Le temps se couvre sur Stuttgart 21…

Écrit par olivier dans la (ou les) catégorie(s) Journal,Stuttgart 21 — le mer 17 Nov 2010 à 14:39

Non, vrai­ment, il y en a qui n’ont pas de chance, tout de même.

Pre­nez Ange­la [Mer­kel, chancelière fédérale], par exemple. Juste dimanche, elle a encore pris publi­que­ment par­ti pour Stutt­gart 21, et regar­dez ce qui lui est tombé des­sus en à peine deux jours :

  1. Lun­di :
    • un cour­rier du Bun­des­rech­nung­shof (la cour des comptes fédérales) qui accuse le ministre des trans­ports fédéral de men­songe quand il raconte que le finan­ce­ment de Stutt­gart 21 est bou­clé et accepté par la cour des comptes
    • un exper­tise qui met en doute le caractère consti­tu­tion­nel du finan­ce­ment de Stutt­gart 21
  2. Mar­di :
    • on découvre dans la presse une lettre du Eisen­bahn Bun­de­samt (l’établissement des che­mins de fer fédéral, « supérieur hiérarchique » de la Deutsche Bun­des­bahn, sans l’accord duquel rien ne peut se pas­ser) qui déclare que l’autorisation de mise en tra­vaux pour le chan­tier de la création de la voie à grande vitesse entre Wedd­lin­gen et Ulm (ce tracé est par­tie pre­nante du pro­jet Stutt­gart 21 —sans cette ligne, le pro­jet de la gare perd pra­ti­que­ment tout intérêt) est, pro­vi­soi­re­ment, gelé. Et ceci depuis le 7 sep­tembre…
    • une exper­tise dénonce l’utilisation du ter­rain « libéré » par la construc­tion de la gare sou­ter­raine : pas assez de loge­ments, trop de bâtiments de bureaux, trop de centres com­mer­ciaux

Et il n’est qu’à peine midi, hein…

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